產(chǎn)品介紹:
產(chǎn)品介紹:
每小時150m3處理量沙金/明金回收率90%以上挖沙選金設(shè)備工藝流程:
將得到的精料以人工方式投入搖床,在搖床精選后,將含金精料投入混汞機,進行金與汞充分混合,再投入蒸汞器進行金的初提純,最后將初提純的金子投入溶金爐進行熔煉成型。詳細工藝如下:
1將收集的重砂,放入搖床進行精選。
2將搖床精選出的礦送入混汞機內(nèi)。
3將得到的純凈的汞膏放入蒸汞器內(nèi)進行加熱提純。
4脫汞后的海棉金放入熔金爐內(nèi)進行熔煉成型。
注:以下數(shù)據(jù)為理論重量,僅供參考,請以實際為準!
名稱 |
規(guī)格 |
重量/噸 |
備注 |
浮體 |
單寬2米,高1.15米,長34.5米 |
30 |
|
料斗 |
|
5 |
|
方架、斜架 |
|
6 |
|
水下大臂 |
|
14 |
|
五角輪 |
|
2.5 |
|
四角輪 |
|
2.5 |
|
減速機 |
1200# |
4 |
|
電機、減速機 |
其它 |
6 |
|
臥式連續(xù)排礦離心機 |
1400# 2臺*7T |
14 |
PLC電腦控制 |
振動溜槽 |
4500*1000 |
2 |
|
沙金自動洗選機 |
|
1.5 |
|
挖斗 |
70KG/個*100 |
7 |
|
鏈條 |
|
4.5 |
|
篩子 |
|
6.5 |
|
鋼絲繩 |
|
5 |
|
操作室 |
|
4 |
|
其它 |
|
3 |
|
合計 |
117.5噸 |
|
|
浮體面板采用CCSB厚度5mm專用船板。浮體邊板、底板、側(cè)板用CCSB 厚度6mm專用船板焊接而成。浮體側(cè)板頂部用16#國標槽鋼與上面板連接。內(nèi)部骨架采用14#、10#國標槽鋼與63*40*6不等邊角鐵焊接而成,每間隔600mm為一層骨架,骨架與骨架采用槽鋼與不等邊角鐵間隔出現(xiàn),骨架與骨架之間用14#國標槽鋼連接,保證浮體的強度。浮體采用分體式設(shè)計制造,連接處采用M18高強度螺栓連接。 |
|||
料斗采用8毫米Q235鋼板焊接。 |
|||
方架采用20# H鋼焊接而成,爬梯采用100*63*6不等邊角鐵與63*63*5角鐵焊接而成。 |
|||
水下大臂采用20b加厚工字鋼與14#國標槽鋼焊接而成,中間采用10#槽鋼作為支撐,保證大臂的強度。 |
|||
五角輪邊板采用30mmQ235鋼板數(shù)控下料。內(nèi)部連接板采用30mm鋼板焊接而成,并且內(nèi)部連接板與邊板互留槽口,插入槽口以后焊接。水下五角輪的主軸采用?140 45#鋼加工而成。 |
|||
四腳輪邊板采用30mm Q235鋼板數(shù)控下料。主軸采用?220 45#鋼加工而成,主軸外部加套,采用熱脹冷縮原理與主軸自然抱死,然后套與邊板焊接,避免因為焊接過程中溫度過高對主軸材質(zhì)產(chǎn)生影響。內(nèi)部連接板使用30mm鋼板,內(nèi)層外加30mm加強版,保證強度。連接板與邊板互留槽口,對接好之后焊接。 |
|||
挖斗底板采用8毫米鋼板,圍板采用12毫米鋼板,斗唇采用20毫米錳鋼 |
|||
鏈條采用鍛打(調(diào)質(zhì)),鑄造(調(diào)質(zhì)),汽車彈簧弓板毛坯焊接(調(diào)質(zhì))。以上三種材質(zhì)客戶自選。 |
在線留言
如果您對我們的產(chǎn)品有任何需求、建議和意見,請您留言!看到信息后會第一時間給你回復(fù)。謝謝!